
Formule de chambre de la température de ciel et terre d'automobile Constant Wet/humidité
ContPerson : Tessa Huang
Numéro de téléphone : +86 18027403449
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Quantité de commande min : | 1 jeu | Prix : | Négociable |
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Détails d'emballage : | Contre-plaqué | Délai de livraison : | 40 jours |
Capacité d'approvisionnement : | 5 ensemble/mois |
Lieu d'origine: | Chine | Nom de marque: | HeJin |
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Certification: | Calibration Certificate(cost additional) | Numéro de modèle: | HJ-LT-1 |
Détail Infomation |
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Fonction: | Test de fuite pour batterie EV | produit à tester: | Système de batterie EV |
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type de machine: | type de chambre à vide | quantité de chambre.: | 1 chambre |
temps d'un cycle: | 34s/pc | taux de fuite: | 10-3 à 10-6 cc/s |
Mettre en évidence: | Équipement d'essai de pièces d'auto de batterie d'EV,équipement d'essai de pièces d'auto de chambre à vide |
Description de produit
Essai de fuite d'équipement de test de pièces d'auto pour des cellules de batterie d'EV avec 1 chambre à vide
Test de fuite pour les cellules de batterie EV Fonction de base de l'équipement :
Cet équipement est un système de détection de fuites d'hélium à chambre à vide pour la cellule de batterie à boîtier en acier, qui contient principalement les processus de balayage de code de batterie, de chargement, d'évacuation, de remplissage d'hélium, d'inspection de fuite d'hélium et de déchargement.Ensuite, le signal d'hélium dans la chambre de détection de fuite est détecté par le détecteur de fuite d'hélium, qui peut déterminer la fuite de la pièce avec une grande précision et une exactitude rapide.
Défis des tests de fuite des batteries EV :
Des milliards de cellules de batterie lithium-ion sont fabriquées chaque année pour être utilisées dans des véhicules électriques, hybrides électriques, autonomes, des dispositifs médicaux et une variété de produits électroniques grand public.La plupart des problèmes de qualité surviennent lors de la production des cellules de batterie, de l'assemblage du module de batterie ou de l'assemblage du bloc-batterie et incluent :
fuites permettant à l'humidité ou à l'eau de pénétrer dans la cellule
fuites permettant aux électrolytes de sortir de la cellule
Modules et intégrité du boîtier
Historiquement, des méthodes de test de pression et visuelles ont été utilisées pour les cellules souples, cylindriques et prismatiques, cependant, ces méthodes peuvent être lentes, peu fiables et peuvent manquer de petites fuites de lithium-ion qui, si elles ne sont pas détectées, peuvent créer une grande qualité et sécurité. problèmes.
Les systèmes de test de fuite à l'hélium sont également couramment utilisés dans l'industrie automobile.
Paramètre de Test de fuite pour l'équipement des cellules de batterie EV:
Taux de fuite d'alarme | 5E-5 mbar.l/sec |
Nombre de stations de test | Station unique |
Nombre de chambre à vide | 1 |
Pression de remplissage d'hélium | 0-0.5MPa |
Méthode de détection des fuites brutes | Détection par pression négative des fuites importantes |
Cycle de production | 34 secondes/pièce |
Méthode d'étanchéité du produit | Automatique |
Chargement et déchargement des produits | Manuel |
Fixation | 2 ensembles |
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